I servizi della metropolitana saranno interrotti ad Anderlecht dopo le 21:00 per tre settimane, lo conferma l’operatore del trasporto pubblico di Bruxelles STIB.
La linea 5 della metropolitana non funzionerà tra Gare de l’Ouest ed Erasme per tre delle quattro settimane di marzo: i passeggeri dovranno fare affidamento sui servizi di autobus sostitutivi.
Il portavoce di STIB Laurent Vemeersch dichiara attraverso The Brussels Times che sarà messo a disposizione un servizio di autobus sostitutivo a causa delle interruzioni, che però deve essere ancora perfezionato a seconda delle partite di calcio ad Anderlecht.
Le alternative sono le linee di autobus e tram, ad esempio 46, 49 o 81.
Il traffico sarà interrotto dal 3 marzo al 9 marzo, dal 17 marzo al 21 marzo e dal 24 marzo al 28 marzo.
Modernizzazione del servizio
Questa interruzione del servizio dà la possibilità a STIB di riuscire a testare a fondo il nuovo sistema di segnalazione CBTC già installato: serve per dirigere il traffico della metropolitana.
“Sia il nuovo sistema di controllo della dispacciamento per monitorare tutti i veicoli in tempo reale sia l’attrezzatura nel tunnel e a bordo dei treni della metropolitana saranno testati,” ha detto Vermeersch.
Questo complesso sistema di comunicazione gestisce il traffico della metropolitana in modo sicuro ed efficiente per garantire che i treni della metropolitana non viaggino troppo velocemente o seguano troppo da vicino uno all’altro. Il sistema esistente – in uso dal 1976 – deve essere modernizzato e adattato ai nuovi convogli che devono poter circolare più vicini tra loro.
Perché proprio le linee 1 e 5? Spesso queste sono molto affollate, quindi saranno le prime ad essere dotate del nuovo sistema, che permetterà di aumentare la frequenza in completa sicurezza.
L’acquisto di 43 nuovi treni della metropolitana M7 insieme all’attrezzatura e la modifica dei vecchi treni della metropolitana fanno parte di questa iniziativa più ampia per modernizzare la rete della metropolitana. Il CBTC sarà installato ad aprile sulla sezione tra le stazioni Thieffry e Herrmann-Debroux.
Foto di Tobias Rehbein da Pixabay
